{"id":2948,"date":"2021-03-03T17:49:31","date_gmt":"2021-03-03T17:49:31","guid":{"rendered":"https:\/\/fmuniversidad.com\/web\/?p=2948"},"modified":"2021-03-03T17:50:17","modified_gmt":"2021-03-03T17:50:17","slug":"egresados-de-la-utn-parana-ingenieros-civiles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmuniversidad.com\/web\/egresados-de-la-utn-parana-ingenieros-civiles\/","title":{"rendered":"Egresados de la UTN Paran\u00e1: ingenieros civiles"},"content":{"rendered":"<p><strong>Presentaron su Trabajo Final de modo virtual y hoy son\u00a0ingenieros civiles: Camila Quinodoz,\u00a0Nicol\u00e1s Caba\u00f1a,\u00a0Nicol\u00e1s Torrilla y Jonatan Carballo. Ellos realizaron y defendieron su trabajo ante un tribunal en diciembre 2020 sobre un proyecto en una ruta vial. Para hablar sobre ello y el transcurso acad\u00e9mico en la UTN Paran\u00e1, La hora tecnol\u00f3gica se comunic\u00f3 con Camila.<\/strong><\/p>\n<p>Respecto a la tem\u00e1tica que decidieron abordar, cont\u00f3 que surgi\u00f3 a ra\u00edz de haber realizado su pasant\u00eda en la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad de Entre R\u00edos. All\u00ed en un momento dado recibieron un proyecto para la Ruta Nacional 11 en el tramo de Victoria para transito pesado, el cual les present\u00f3, a ella y sus compa\u00f1eros, una inquietud de poder resolverlo.<\/p>\n<p>De esta manera consultaron a los profesores que dirigen el proyecto y se encaminaron para resolver la problem\u00e1tica. Recopilaron antecedentes en las oficinas de vialidad y relevaron datos yendo al lugar, es decir a la ruta.. \u00abAh\u00ed vimos como presentaba un peligro para la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos\u00bb el deterioro del asfalto.<\/p>\n<p>El objetivo del proyecto era hallar una soluci\u00f3n que sea eficiente, econ\u00f3mica y sustentable. En este sentido se decidi\u00f3 reutilizar la mayor cantidad de materiales existente del pavimento actual, para reducir tanto el transporte de material como la quema de combustibles f\u00f3siles. En cuanto al modo de llevarlo a cabo, nos cont\u00f3 Camila, que se debe levantar la losa, la base que es de suelo cemento, mezclarla con m\u00e1s cemento y de esta forma aumentar la resistencia. Luego al pavimento r\u00edgido, es decir la losa, triturarla con una granometr\u00eda especifica, agregarle brosa y cemento. Como resultado se obtiene una capa estructural y\u00a0un pavimento flexible a futuro.<\/p>\n<p>Lo que nosotros planificamos tiene una vida \u00fatil de 20 a\u00f1os y no necesita un mantenimiento, si es que se realiza correctamente y se respetan los pesos m\u00e1ximos que pueden transitar por la ruta, se\u00f1al\u00f3 la flamante ingeniera.<\/p>\n<p>En cuanto al trabajo productivo que le dedicaron al proyecto, el inicio fue en mediados de 2019, tiempo que aprovecharon para realizar ensayos en el laboratorio ya que en 2020 debieron reformular su modo de trabajo, y apuntaron a trabajar con cuestiones m\u00e1s te\u00f3ricas.<\/p>\n<p><em>Escuch\u00e1 la entrevista completa:<\/em><\/p>\n<!--[if lt IE 9]><script>document.createElement('audio');<\/script><![endif]-->\n<audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-2948-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/fmuniversidad.com\/web\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/trabajo-final.mp3?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/fmuniversidad.com\/web\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/trabajo-final.mp3\">https:\/\/fmuniversidad.com\/web\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/trabajo-final.mp3<\/a><\/audio>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Presentaron su Trabajo Final de modo virtual y hoy son\u00a0ingenieros civiles: Camila Quinodoz,\u00a0Nicol\u00e1s Caba\u00f1a,\u00a0Nicol\u00e1s Torrilla y Jonatan Carballo. 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