La sostenibilidad est\u00e1 en la agenda de nuestros gobernantes, afirm\u00f3 Stazzoni. En la actualidad en Argentina tenemos, aproximadamente, 120 veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros, 30 o 40 h\u00edbridos enchufables y miles de h\u00edbridos puros circulando. Y con lo que respecta a infraestructura de carga hay 20 a 25 p\u00fablicos y 200 privados.\u00a0Mendoza es la provincia que tiene m\u00e1s buses el\u00e9ctricos en todo el pa\u00eds, hay una flota de 18.<\/p>\n
El costo de capital de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico versus uno de combusti\u00f3n interna, es mayor. Igualmente, cabe destacar, que los costos se est\u00e1n aparejando, se cree que en el 2025 sean similares, sostuvo el ingeniero.<\/p>\n
Pero tambi\u00e9n hay que tener en cuenta, adem\u00e1s del capital invertido, el\u00a0costo de mantenimiento m\u00e1s km de pasajeros trasportados o de toneladas transportadas. En este sentido es donde se cruzan las rectas de inversi\u00f3n de capitales con la recta de operaciones, se\u00f1al\u00f3 el profesor.<\/p>\n
Las energ\u00edas sostenibles tiene un costo de capital m\u00e1s alto en todos los casos, apunt\u00f3 el ingeniero el\u00e9ctrico, y compar\u00f3 con los efluentes cloacales. Por consiguiente sugiere la intervenci\u00f3n del estado para regularizar el uso de una energ\u00eda sobre la otra.<\/p>\n
Uno de los pa\u00edses que tiene mayor cantidad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y que ha convertido la movilidad sostenible en pol\u00edtica de estado es China, si bien es un pa\u00eds con un alto consumo en carb\u00f3n, est\u00e1 migrando la matriz de transporte a la electricidad. Adem\u00e1s distintos pa\u00edses de Europa, mayormente los n\u00f3rdicos, son los que est\u00e1n priorizando este tipo de tecnolog\u00eda. En Latinoam\u00e9rica, Chile tiene la segunda flota de buses m\u00e1s grandes, y con respecto a veh\u00edculos particulares Colombia es quien lleva la puntera.<\/p>\n
<\/p>\n
Escuch\u00e1 la nota completa:<\/em><\/p>\n\nhttps:\/\/fmuniversidad.com\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Movilidad-electrica.mp3<\/a><\/audio>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Estuvo en comunicaci\u00f3n con La hora tecnol\u00f3gica\u00a0Roberto Stazzoni, ingeniero Electricista, docente de UTN FRBA, a prop\u00f3sito\u00a0de la charla\u00a0que organiza posgrado sobre movilidad el\u00e9ctrica. Movilidad el\u00e9ctrica:\u00a0un […]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":2541,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,4],"tags":[195,235,234,9],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fmuniversidad.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2540"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fmuniversidad.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fmuniversidad.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmuniversidad.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmuniversidad.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2540"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/fmuniversidad.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2540\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2556,"href":"https:\/\/fmuniversidad.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2540\/revisions\/2556"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmuniversidad.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fmuniversidad.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fmuniversidad.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fmuniversidad.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/fmuniversidad.com\/web\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/121233854_2822477907988114_1263110119667818244_o.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n